A concessão, de 270 quilómetros, estava avaliada em 520 milhões de euros e vai ligar Miranda do Douro a Celorico da Beira.

Em comunicado, o ministério das Obras Públicas refere que a “proposta vencedora imputa como custos de investimento e de operação, ao longo dos 30 anos, o valor de 826 milhões de euros, assim distribuídos: 566 milhões como custos de construção inicial, 57 milhões de euros como custos de equipamento e expropriações e 203 milhões de euros como custos de conservação e grandes Reparações”.

O valor actualizado líquido (VAL) da proposta vencedora é de 696 milhões, ou seja, é este o esforço financeiro da Estradas de Portugal em toda a concessão.